驅動電機系統是新能源汽車行使過程中的主要執行結構，主要由定子、轉子、機械結構三大部分組成。
目前我國的新能源汽車驅動電機主要包括異步電動機、永磁無刷電動機、開關磁阻電動機和直流電動機。異步電機主要應用在純電動汽車上，永磁同步電機主要應用在混合動力汽車上。
新能源汽車驅動電機由于安裝空間狹小、工作環境惡劣，并且振動大、沖擊大、腐蝕嚴重、高溫高濕等特殊原因，所以新能源汽車驅動電機需要具有高密度、體積小、高功率、高扭矩、可靠性、耐久性和成本低等特點。
拜高膠黏劑應用
轉子磁性材料粘接
Bonding of rotor magnetic materials
EP 6211環氧樹脂結構粘接膠
為轉子磁性材料的粘接提供良好的粘接性、耐高溫性、穩定性
水冷板導熱
Heat conduction of water-cooled plate
SIGR系列導熱硅脂
填充殼體和散熱片之間的縫隙起到良好的均勻散熱作用
定子灌封
Stator encapsulation
用于定子灌封起到固定銅絲和均勻散熱的作用
電機殼體密封
Motor housing seal
用于電機殼體密封和水冷板導熱，固化后耐油性和密?封性優秀，且易返工
拜高高材 ，灌封粘接應用15載，為新能源汽車在面對，應用環境較為復雜的，低溫、震動、爬坡、低速等工況，所帶來的高低溫沖擊時，仍可保持其可靠性。
